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信誉最好的博彩公司排名,延长一倍续航!新技术能否解决电动车“燃眉之急”
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更新时间:2024-09-29 16:18:43 【
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化工仪器网 行业百态
】汽车是燃眉之急现代社会中重要的交通工具,它改变了我们的延长生活方式,带动了城市的倍续经济运作,并且直接或间接的航新影响着经济以及现代工业的发展。对于大多数人来说,技术解决无论是电动
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自驾还是公共交通,汽车仍是燃眉之急一种无法被完全取代的出行媒介。
而随着电动汽车的延长出现,原本燃油汽车存在的倍续污染问题似乎也逐渐开始得到解决。并且在连续几年高速发展的航新刺激下,电动车在能源清洁方面的技术解决优势凸显的也越发明显。然而即便如此电动汽车在大部分时候依旧无法撼动燃油车的电动地位,究其原因,燃眉之急其中之一便是延长电动汽车无法规避“里程焦虑”。
电池本身的倍续技术瓶颈是限制电动汽车完成突破的一个要素,而“里程焦虑”是一个较为直观的影响,目前大部分电动汽车的
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续航里程很难达到500千米,并且能源耗尽后,即便是快充,充满也需要1到2小时。而燃油车大部分满油里程都在500千米以上,即便是微型车,也有400千米左右的续航能力,并且即便油箱耗尽,充满也只需要数分钟。
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并且在如今加油站部署完善的大背景下,给车加油大多数时候都比充电方便。这也是为什么,即便不是在极端环境下,长途出行,燃油汽车依旧比电动汽车有优势。
但是最近一项技术,却有望解决电动汽车的
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“燃眉之急”,虽然没有办法实现更快速度的充电,但是却有办法让电动汽车续航延长一倍,使其具备新的行驶优势。
根据德国《先进科学》杂志上发表的研究成果,研究人员利用微小的硅颗粒和凝胶电解质,开发出锂离子电池中硅阳极的高充电能力,理论上可以让锂电池的能量密度提升约40%,在获得更大的
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电容量同时保持高效的电量传输。理论上可以帮助电动汽车实现1000千米的续航能力。
而回到研究内容本身,这项技术的出现,本身解决了一个电池发展的重要难题——膨胀体积造成电池损坏。事实上,硅凭借10倍于石墨阳极的锂离子容纳能力,很早就成为了锂离子电池阳极的候选材料。之所以一直没有发展起来,是因为在充电的同时,硅会产生明显的体积膨胀,满电情况下大概能够达到原本的3倍,这种现象很容易损坏电池,造成安全问题。
在新研究中,研究团队使用了与弹性凝胶电解质相连的微米级硅颗粒,这种电解质可以分散由硅阳极体积膨胀所产生的内应力,减轻硅膨胀时发生的一些开裂现象。使得电池容纳的锂离子数量得到提升的同时,又有效的避免了体积膨胀造成电池老化损坏情况的发生。提高硅电极的结构稳定性同时完成了能量密度的提升。
更重要的一点是,这种技术理论上适用于大部分锂电池供电的电子产品。不过现阶段来说,这种技术还只是停留在实验室研发阶段,还有一个根本问题需要解决——成本。不过与此前关注程度颇高的纳米硅颗粒相比,这种技术已经展现出了不错的成本效益,并且和现在的主流生产线生产模式适配性更高,或许未来,随着技术的成熟与转化,这种更高能量密度的锂电池,真的会出现在我们的生活中。
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